奈良・三重を中心に大阪・京都・名古屋へも足を延ばす日本最大の私鉄「近鉄電車（近畿日本鉄道）」。
近鉄電車については、その運賃が高いという感想を持つ人が比較的多いようですが、こちらのページでは他社の同じ距離の区間等と比較しながら、その運賃水準について見ていきたいと思います。
ざっくりと言えば、近鉄電車は2023年4月の値上げを受けて、大手私鉄の中でも運賃は最も高い方ですが、JR線よりは長距離区間ではやや安い傾向があり、通学定期等の場合は一層割安になります。
※こちらの記事では、2023年4月の値上げ後の状況を解説していくものです。
近鉄電車の普通運賃について
比較をしていく前に、まずは2023年4月の運賃値上げ以降の近鉄の普通運賃を一覧表でご紹介します。
| キロ程 | 運賃 | キロ程 | 運賃 | キロ程 | 運賃 |
|---|---|---|---|---|---|
| 初乗り3km | 180円 | 56~60km | 1,070円 | 141~150km | 2,310円 |
| 4~6km | 240円 | 61~65km | 1,140円 | 151~160km | 2,430円 |
| 7~10km | 300円 | 66~70km | 1,210円 | 161~170km | 2,560円 |
| 11~14km | 360円 | 71~75km | 1,290円 | 171~180km | 2,710円 |
| 15~18km | 430円 | 76~80km | 1,370円 | 181~190km | 2,860円 |
| 19~22km | 490円 | 81~85km | 1,450円 | 191~200km | 3,000円 |
| 23~26km | 530円 | 86~90km | 1,530円 | 201~210km | 3,130円 |
| 27~30km | 590円 | 91~95km | 1,600円 | 211~220km | 3,280円 |
| 31~35km | 680円 | 96~100km | 1,670円 | 221~230km | 3,410円 |
| 36~40km | 760円 | 101~110km | 1,740円 | 231~240km | 3,560円 |
| 41~45km | 830円 | 111~120km | 1,880円 | 241~250km | 3,690円 |
| 46~50km | 910円 | 121~130km | 2,040円 | ||
| 51~55km | 1,000円 | 131~140km | 2,170円 |
上記が近鉄電車の普通運賃です。この他けいはんな線や鳥羽線、吉野線・湯の山線・志摩線を利用する場合加算運賃が20円～130円程度適用されます。
初乗り運賃・近距離の場合
高いと言われがちな近鉄電車の運賃ですが、具体的に各社と比較する場合はどうなっているのでしょうか。まずは初乗り運賃や近い距離の区間から見てみましょう。
初乗り運賃が近鉄よりも大幅に高いのは京都市営地下鉄（220円）等一部に限られます。
また、初乗りではなく数駅程度の「近距離」区間では、とりわけ近距離が安い傾向にあるJRと比べると運賃差は大きくなり、他の私鉄と比べてもほとんどのケースで近鉄が割高になります。
近鉄よりも運賃が高くなる主要な鉄道会社は、大手鉄道会社では存在せず収益基盤が弱い山陽電鉄や神戸電鉄、また建設費の都合で極端に運賃が高いつくばエクスプレス・北総鉄道・東葉高速鉄道等に限られます。
運賃が高いとされがちな近鉄電車については、確かに近距離区間を中心に実際に割高感があることは否定できません。
中距離（30キロ程度～）の場合
都市間の移動で一般的な中距離（概ね30キロ程度）の場合はどのような運賃水準になっているのでしょうか。
他の比較的運賃が高い大手鉄道会社と比べると、名古屋鉄道・西日本鉄道（西鉄）より少し高く、南海電気鉄道とはあまり変わりない運賃水準です。近鉄より高額な運賃を持つ規模の大きな鉄道会社は、JR北海道くらいしか存在しません。
もっとも、それ以外の運賃が比較的安い大手私鉄と比べると、近鉄の運賃は更に高めです。阪急電車のようにローカル線区を持たない鉄道会社の場合、30キロ乗っても運賃は330円ですので、近鉄はその2倍弱の運賃ということになります。首都圏の大手私鉄で近鉄より高い会社はなく、東急・京王・小田急・西武などと比べても阪急電車と状況はほぼ同じです。
距離が長くなって行くと、近鉄線とJR線の運賃差は少しづつ縮小します。例えば50キロ乗る場合、近鉄線は910円・JR線は860円、75キロ乗る場合、近鉄線は1,290円・JR線は1,340円と、次第に近鉄線との差が小さくなり、途中で近鉄線の方が安くなります。
遠距離（100キロ以上等）の場合
遠距離・長距離の区間の場合、そもそも運行距離の短い一部の鉄道会社とは比較はできませんが、近鉄線の場合、概ねJR線よりは割安な水準となっています。
名古屋へ行くルートとしては、新幹線よりも近鉄特急ひのとり・アーバンライナーが安いことで知られていますが、これは特急料金の差だけではなく、普通運賃も含めて割安なことも一つの要因です。
定期運賃について
近鉄線は普通運賃で乗車する場合、JRより高いことが多い。という状況の運賃ですが、定期券をご利用の場合は「通学定期」に限って見ればかなり割安となります（特に大学生）。
やや距離が長い区間であれば、月3往復で元が取れることすらある程で、学生には非常に優しいのが近鉄線の特徴となっています。
近鉄線の通学定期の特徴については、上記の記事で詳しくご紹介しています。
なお、通勤定期については特に近距離～中距離などは区間によってJR線よりかなり高くなる場合もあり、長い距離を利用するような一部のケースを除き、特段の価格面でのメリットはありません。