近鉄「名古屋線」は、近鉄電車の中でも特に重要な路線の1つであり、「特急」のみならず「急行」の利便性も比較的高いことが特徴です。
こちらでは、名古屋線の急行電車に関する基本的な知識(停車駅・本数・運賃・座席・特急との比較)などをまとめて解説していきます。
停車駅・運行区間
停車駅 | 標準所要時間 (早い場合) | 乗り換え路線 |
---|---|---|
近鉄名古屋駅 | — | JR線(在来線・新幹線)・名古屋市営地下鉄線・名鉄線・あおなみ線 |
近鉄蟹江駅 | 8分 | |
近鉄弥富駅 | 14分 | 名鉄線・JR線(駅の外を徒歩移動あり) |
桑名駅 | 20分 | 三岐鉄道線・養老鉄道線・JR線 |
近鉄富田駅 | 28分 | 三岐鉄道線 |
近鉄四日市駅 | 33分 | 近鉄湯の山線 |
塩浜駅 | 39分 | |
伊勢若松駅 | 44分 | 近鉄鈴鹿線 |
白子駅 | 51分 | |
江戸橋駅 | 1時間 | |
津駅 | 1時間3分 | JR線・伊勢鉄道線 |
津新町駅 | 1時間6分 | |
南が丘駅 | 1時間9分 | |
久居駅 | 1時間12分 | |
桃園駅 | 1時間14分 | |
伊勢中川駅 | 1時間17分 | 近鉄大阪線・山田線 多くの急行は山田線内に直通(松阪・伊勢市・宇治山田・五十鈴川方面) |
基本的な運行区間 | 近鉄名古屋駅~(名古屋線)~伊勢中川駅~(山田線)~松阪駅 |
一部列車の運行区間 | 【線内】近鉄名古屋駅~近鉄四日市駅・白子駅・津新町駅・伊勢中川駅 【山田線方面直通】近鉄名古屋駅~伊勢中川駅~宇治山田駅・五十鈴川駅・鳥羽駅 |
近鉄名古屋線の急行電車は、多くの列車は線内全体(近鉄名古屋駅~伊勢中川駅)を運行し、山田線の松阪駅を結ぶ区間まで運行されています。また、ラッシュ時や夜間など、一部区間のみ運行される列車も見られ、例外的な電車としては朝に1本のみ四日市~鈴鹿線内を結ぶ急行電車もあります。
名古屋線は特急以外については大阪線方面との直通電車はありません。
本数
平日 | 運行本数の目安 |
---|---|
昼間時 | 約1時間3本(約20分間隔) |
平日朝ラッシュ時 | 名古屋方面行き:1時間5~8本程度(四日市~名古屋間の本数が特に多め) 津・伊勢中川方面行き:約1時間3~4本 |
夕ラッシュ時 | 約1時間4本(約15分間隔) |
早朝・深夜 | 約1時間2本程度・一部は運行なし |
土日祝日 | 運行本数の目安 |
---|---|
昼間時 | 約1時間3本(約20分間隔) |
朝夕の一部 | 約1時間3~4本(約15~20分間隔) |
早朝・深夜 | 約1時間2本程度・一部は運行なし |
近鉄名古屋線の急行電車は、平日昼間や土日祝日の多くの時間帯は概ね1時間3本程度の運行となっています。タイミングがずれても、少し待てば乗れる程度のダイヤですので、地方部の鉄道路線としてはかなり利便性は高いと言えます。
朝ラッシュ時は名古屋への通勤利用者が多いため、区間によっては1時間最大8本程度、数分おき程度に急行がどんどんやって来るなど、並行するJR関西線と比べると使いやすくなっています。
運賃(特急料金は不要)
近鉄名古屋駅からを基準とした場合の、主な急行停車駅への運賃は下記の通りです。
近鉄名古屋駅からの運賃 | キロ程 | 大人 | 子供 |
---|---|---|---|
近鉄蟹江駅まで | 9.7km | 300円 | 150円 |
近鉄弥富駅まで | 16.1km | 430円 | 220円 |
桑名駅まで | 23.7km | 530円 | 270円 |
近鉄四日市駅まで | 36.9km | 760円 | 380円 |
白子駅まで | 52.9km | 1,000円 | 500円 |
津駅まで | 66.5km | 1,210円 | 620円 |
津新町駅まで | 68.8km | 1,210円 | 620円 |
久居駅まで | 74.0km | 1,290円 | 650円 |
伊勢中川駅まで | 78.8km | 1,370円 | 690円 |
四日市周辺までは1,000円圏内で、鈴鹿市内より先の停車駅には1,000円以上となります。
なお、名古屋からの場合白子駅までの区間については「回数券カード」が設定されており、頻繁にご利用頂く場合、よりお得になる場合があります。
座席
必ずしも全列車がクロスシートという訳ではないものの、比率としては比較的高い割合でクロスシート車両を含んだ編成がご利用頂けます。
なお、6両編成の場合概ね「4両クロスシート+2両ロングシート」のパターンが多く、基本的に一部はロングシートが含まれます。
座席の種類は車内を見なくても、電車の「顔」と「ドアの数」で概ねの区別を付けることが出来ます。
上記の写真にあるように、ドアが1両あたり「3か所」あり、前面の行き先表示機周辺の塗装が赤くないタイプの車両(5200系)は必ずクロスシート車両です。一方で、普通・準急にも見られるような一般的な外観の4扉車両は、一部(L/Cカー)を除きロングシート車両です。
車内の設備については、比較的距離が長い区間を走るため「トイレ」が設置されています。優先座席などの扱いは近鉄電車のその他路線と同様で、車両の端付近に設置されています。
特急と比べると?
近鉄名古屋線にはグレードの高い座席・最速の所要時間となる「特急電車」も多数運行されています。座席の質は特急は急行を大きく上回りますので、単に「ゆったり移動したい」のであれば、特急のご利用がおすすめです。
所要時間・本数・運賃を比べると下記の通りです。どちらもそれぞれに利用するメリットがあります。
近鉄名古屋駅からの所要時間 (早い場合) | 急行 | 特急 | 差 |
---|---|---|---|
桑名駅まで | 20分 | 16分 | 4分 |
近鉄四日市駅まで | 33分 | 27分 | 6分 |
白子駅まで | 51分 | 39分 | 12分 |
津駅まで | 1時間3分 | 49分 | 14分 |
伊勢中川駅まで | 1時間17分 | 59分 | 18分 |
近鉄名古屋駅からの本数 (昼間時) | 急行 | 特急 |
---|---|---|
桑名駅まで | 3本 | 3本 |
近鉄四日市駅まで | 3本 | 3本 |
白子駅まで | 3本 | 3本 |
津駅まで | 3本 | 4本 |
伊勢中川駅まで | 3本 | 2本 |
近鉄名古屋駅からの運賃 | 通常運賃(急行) | 特急料金を含む場合 | 急行のお得額 |
---|---|---|---|
桑名駅まで | 530円 | 1,050円 | 520円 |
近鉄四日市駅まで | 760円 | 1,280円 | 520円 |
白子駅まで | 1,000円 | 1,920円 | 920円 |
津駅まで | 1,210円 | 2,130円 | 920円 |
伊勢中川駅まで | 1,370円 | 2,290円 | 920円 |
なお、名古屋線内の特急列車の停車駅は列車の種類により異なります。「ひのとり」は一部を除き名古屋・津以外は停車しません。また、アーバンライナーは伊勢中川駅には停車しません。その他の多くの列車は「名古屋・桑名・四日市・白子・津・伊勢中川」に停車します。
ポイント・まとめ
- Q近鉄名古屋線「急行」が走る「区間」は?
- A
近鉄名古屋駅~伊勢中川駅~松阪駅が最も多く、その他区間運転の電車もあります。
- Q近鉄名古屋線「急行」の「本数」は?
- A
昼間1時間約3本を基本に、平日ラッシュ時に本数が多くなり、深夜などは本数が少なくなります。
運行区間によって本数は若干の違いがあります。
- Q近鉄名古屋線「急行」の「料金」は?
- A
通常の近鉄電車の運賃です。特急料金は不要で、指定席などはありません。
- Q近鉄名古屋線「急行」の「座席」は?
- A
特急以外の近鉄電車では例外的に、進行方向を向きゆったりした「クロスシート」も多くなっています。