近鉄名古屋線「急行」の基礎知識【停車駅・運賃・本数・座席・特急との比較】

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近鉄「名古屋線」は、近鉄電車の中でも特に重要な路線の1つであり、「特急」のみならず「急行」の利便性も比較的高いことが特徴です。

こちらでは、名古屋線の急行電車に関する基本的な知識(停車駅・本数・運賃・座席・特急との比較)などをまとめて解説していきます。

掲載情報は2023年春時点のものです。その後状況が変化している場合もありますので、その点はご了承ください。

停車駅・運行区間

停車駅標準所要時間
(早い場合)
乗り換え路線
近鉄名古屋駅JR線(在来線・新幹線)・名古屋市営地下鉄線・名鉄線・あおなみ線
近鉄蟹江駅8分
近鉄弥富駅14分名鉄線・JR線(駅の外を徒歩移動あり)
桑名駅20分三岐鉄道線・養老鉄道線・JR線
近鉄富田駅28分三岐鉄道線
近鉄四日市駅33分近鉄湯の山線
塩浜駅39分
伊勢若松駅44分近鉄鈴鹿線
白子駅51分
江戸橋駅1時間
津駅1時間3分JR線・伊勢鉄道線
津新町駅1時間6分
南が丘駅1時間9分
久居駅1時間12分
桃園駅1時間14分
伊勢中川駅1時間17分近鉄大阪線・山田線
多くの急行は山田線内に直通(松阪・伊勢市・宇治山田・五十鈴川方面)
基本的な運行区間近鉄名古屋駅~(名古屋線)~伊勢中川駅~(山田線)~松阪駅
一部列車の運行区間【線内】近鉄名古屋駅~近鉄四日市駅・白子駅・津新町駅・伊勢中川駅
【山田線方面直通】近鉄名古屋駅~伊勢中川駅~宇治山田駅・五十鈴川駅・鳥羽駅

近鉄名古屋線の急行電車は、多くの列車は線内全体(近鉄名古屋駅~伊勢中川駅)を運行し、山田線の松阪駅を結ぶ区間まで運行されています。また、ラッシュ時や夜間など、一部区間のみ運行される列車も見られ、例外的な電車としては朝に1本のみ四日市~鈴鹿線内を結ぶ急行電車もあります。

名古屋線は特急以外については大阪線方面との直通電車はありません。

本数

平日運行本数の目安
昼間時約1時間3本(約20分間隔)
平日朝ラッシュ時名古屋方面行き:1時間5~8本程度(四日市~名古屋間の本数が特に多め)
津・伊勢中川方面行き:約1時間3~4本
夕ラッシュ時約1時間4本(約15分間隔)
早朝・深夜約1時間2本程度・一部は運行なし
※津新町より伊勢中川方面は一部で運行本数が減る場合あり
土日祝日運行本数の目安
昼間時約1時間3本(約20分間隔)
朝夕の一部約1時間3~4本(約15~20分間隔)
早朝・深夜約1時間2本程度・一部は運行なし
※津新町より伊勢中川方面は一部で運行本数が減る場合あり

近鉄名古屋線の急行電車は、平日昼間や土日祝日の多くの時間帯は概ね1時間3本程度の運行となっています。タイミングがずれても、少し待てば乗れる程度のダイヤですので、地方部の鉄道路線としてはかなり利便性は高いと言えます。

朝ラッシュ時は名古屋への通勤利用者が多いため、区間によっては1時間最大8本程度、数分おき程度に急行がどんどんやって来るなど、並行するJR関西線と比べると使いやすくなっています。

運賃(特急料金は不要)

近鉄名古屋駅からを基準とした場合の、主な急行停車駅への運賃は下記の通りです。

急行の運賃=通常の近鉄電車の運賃です。
急行は指定席などはありませんので、追加の料金は不要です(特急に乗るには特急料金が必要です)。

近鉄名古屋駅からの運賃キロ程大人子供
近鉄蟹江駅まで9.7km300円150円
近鉄弥富駅まで16.1km430円220円
桑名駅まで23.7km530円270円
近鉄四日市駅まで36.9km760円380円
白子駅まで52.9km1,000円500円
津駅まで66.5km1,210円620円
津新町駅まで68.8km1,210円620円
久居駅まで74.0km1,290円650円
伊勢中川駅まで78.8km1,370円690円

四日市周辺までは1,000円圏内で、鈴鹿市内より先の停車駅には1,000円以上となります。

なお、名古屋からの場合白子駅までの区間については「回数券カード」が設定されており、頻繁にご利用頂く場合、よりお得になる場合があります。

座席

近鉄名古屋線の急行電車は、近鉄電車では例外的に進行方向を向いた「クロスシート」の座席が比較的多いことが特徴です。

必ずしも全列車がクロスシートという訳ではないものの、比率としては比較的高い割合でクロスシート車両を含んだ編成がご利用頂けます。

なお、6両編成の場合概ね「4両クロスシート+2両ロングシート」のパターンが多く、基本的に一部はロングシートが含まれます。

主なクロスシート車両の外観(一部例外あり)
主なロングシート車両の外観(一部例外あり)

座席の種類は車内を見なくても、電車の「顔」と「ドアの数」で概ねの区別を付けることが出来ます。

上記の写真にあるように、ドアが1両あたり「3か所」あり、前面の行き先表示機周辺の塗装が赤くないタイプの車両(5200系)は必ずクロスシート車両です。一方で、普通・準急にも見られるような一般的な外観の4扉車両は、一部(L/Cカー)を除きロングシート車両です。

車内の設備については、比較的距離が長い区間を走るため「トイレ」が設置されています。優先座席などの扱いは近鉄電車のその他路線と同様で、車両の端付近に設置されています。

特急と比べると?

近鉄名古屋線にはグレードの高い座席・最速の所要時間となる「特急電車」も多数運行されています。座席の質は特急は急行を大きく上回りますので、単に「ゆったり移動したい」のであれば、特急のご利用がおすすめです。

所要時間・本数・運賃を比べると下記の通りです。どちらもそれぞれに利用するメリットがあります。

近鉄名古屋駅からの所要時間
(早い場合)
急行特急
桑名駅まで20分16分4分
近鉄四日市駅まで33分27分6分
白子駅まで51分39分12分
津駅まで1時間3分49分14分
伊勢中川駅まで1時間17分59分18分
近鉄名古屋駅からの本数
(昼間時)
急行特急
桑名駅まで3本3本
近鉄四日市駅まで3本3本
白子駅まで3本3本
津駅まで3本4本
伊勢中川駅まで3本2本
近鉄名古屋駅からの運賃通常運賃(急行)特急料金を含む場合急行のお得額
桑名駅まで530円1,050円520円
近鉄四日市駅まで760円1,280円520円
白子駅まで1,000円1,920円920円
津駅まで1,210円2,130円920円
伊勢中川駅まで1,370円2,290円920円

なお、名古屋線内の特急列車の停車駅は列車の種類により異なります。「ひのとり」は一部を除き名古屋・津以外は停車しません。また、アーバンライナーは伊勢中川駅には停車しません。その他の多くの列車は「名古屋・桑名・四日市・白子・津・伊勢中川」に停車します。

ポイント・まとめ

Q
近鉄名古屋線「急行」が走る「区間」は?
A

近鉄名古屋駅~伊勢中川駅~松阪駅が最も多く、その他区間運転の電車もあります。

Q
近鉄名古屋線「急行」の「本数」は?
A

昼間1時間約3本を基本に、平日ラッシュ時に本数が多くなり、深夜などは本数が少なくなります。

運行区間によって本数は若干の違いがあります。

Q
近鉄名古屋線「急行」の「料金」は?
A

通常の近鉄電車の運賃です。特急料金は不要で、指定席などはありません。

Q
近鉄名古屋線「急行」の「座席」は?
A

特急以外の近鉄電車では例外的に、進行方向を向きゆったりした「クロスシート」も多くなっています。